1971 Pontiac GTO « The Judge »

L’ère des muscle cars prend fin au début des années 1970, presque aussi vite qu’elle est apparue, découragée par des coûts d’assurance montant en flèche, les soucis à propos de la sécurité routière.

1971 représente la dernière année complète où la Pontiac GTO est un modèle à part entière avant de devenir une option dès 1972.

Côté esthétique par rapport au millésime 70, la calandre avant de la GTO Judge subissait une retouche avec des cavités sur la face avant.

On remarque quelques changements à l’avant, la grille est séparée des phares doubles et les scoops plus grands changent de forme et de position sur le capot.

Pour un montant de 395 dollars, l’option « the Judge » est toujours disponible avec ses options spécifiques.

La dotation propose des barres stabilisatrices avant, des grosses jantes à pneus larges, bandes latérales et déflecteur arrière.

Coté moteur La Judge peut recevoir le big block V8 455 H.O. qui  affiche 325 ch, coupé à une boite auto à trois vitesses Turbo Hydra-Matic 400.

Le modèle 1971 sera retiré en cours de millésime . Seulement 357 coupés hardtop et 17 convertibles « the Judge » seront assemblés pour la dernière fois.

En 1972, la GTO rejoint la liste des options du modèle LeMans et disparaît définitivement en 1974.