1969 Pontiac GTO 428 Royal Bobcat

Véritable brute destinée à écumer les dragstrips ou les circuits, la Pontiac GTO 1969 revue par la concession Royal Pontiac devient la Bobcat.

Elle offre ce que le constructeur s’interdit de vendre : un big block V8 de 428 cI 7 litre de 390 chevaux équipée d'une boîte manuelle quatre rapports si gonflé à bloc qui vous colle au siège, vous rend sourd et vous envoie directement au paradis ou en enfer !

Celui-ci, prévu à l'origine pour les moteurs 389 ci, les bolides on été mis au point par le revendeur Pontiac basé à Royal Oak, dans le Michigan.

 La pontiac est assise sur des jantes Rally II avec enjoliveurs PMD,dispose  d'un levier de vitesse Hurst, d'une direction assistée,d'une double ligne d'échappement Flowmaster, d'un allumage électronique,d'un carburateur quatre corps Quadrajet, de Freins à disque assistés et des  cache-culbuteurs chromés...

A l'extérieur, la carrosserie bleue dispose de bandes blanches de bas de caisse et des Joncs d'ailes chromés.

La Pontiac GTO est emblématique de l'époque des "muscle cars", car sa version 1964 est souvent considérée comme la première de ce genre née du mariage de carrosseries de taille moyenne avec de surpuissants moteurs.