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American Muscle Garage

1970 Oldsmobile Cutlass 442 Rallye 350

1970 fut l'année ultime des 442, bien que General Motors ait permis l'introduction du 455 dans les Hurst/Olds de 1968 et 1969, la GM permit à Oldsmobile de proposer pour 1970, son V8 455 de 365 chevaux dans toutes ses 442.

La nouvelle option, la W-46 ou le Rallye 350, proposait un moteur V8 350, ce qui faisait que la plus petite voiture de sport d'Oldsmobile avait une allure extérieure très méchante, elles étaient toutes peintes en jaune vif.

Même les pare-chocs et les roues ont été peintes en jaune. Ceci était censé être les H/O pour l'année 70.

Mais due à la pression exercée par la hausse des assurances, Oldsmobile n'opta pas pour une voiture équipée d'un gros moteur.

Cette option ne durera qu'une année, car le marché des voitures de sport s'effondrerait après 1970, elle ne fut produite qu'à 3.457 unités ce qui la rend très rare.

Le 350 développant 310 chevaux fut installé dans trois carrosseries et c'est ainsi que la "350 Rallye" est né.

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